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梅雨将至 杭州的人行道能甩掉“水老鼠”么?

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发表于 2018-6-15 18:03:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

白石路上的彩色透水沥青路面。 首席记者 陈中秋 摄

浪漫的雨季,撑着伞,走在石板路上,呼吸着清冽的空气,感受着城市的韵味……突然!一个不小心踩到了某块松动的石板,石板下积压的污泥,“啪叽”一下拍到了腿上,新买的裤子顿时脏了半截。

人们给这种“无奈的烦恼”,取了一个名字——“水老鼠”。

梅雨季马上又要到来,杭州人会和讨厌的“水老鼠”们频频相遇吗?面对这种情况,有没有解决的办法?

家住三塘社区的张小姐,偶尔会去城北体育公园附近跑步锻炼。最近,她发现体育公园门口白石路的人行道,“脚感”不太一样,“软了很多,颜色也鲜艳了不少,大红色的,就像运动场里的那种塑胶跑道。”

但这并不是塑胶跑道,而是下城区为了让白石路与城北体育公园氛围相融合,专门全新铺设的彩色人行道。

彩色人行道长约1.4公里,宽3-4米,面积4600多平方米。阳光下看,就像一条红色绫带沿着道路绵延,十分耀眼。

这条红色的人行道,还不仅仅是看起来“动感十足”这样简单。它是用一种特殊的材料——彩色透水沥青制成。这种沥青透水性很强,而且还防滑、环保,根本不用担心“水老鼠”出现。

既然有这种材料,为何当初要用石板?杭州目前的人行道主要由哪几种材料铺设?

昨天,我们请教了负责道路养护的杭州市路桥集团股份有限公司相关工作人员,把杭州城内现有的人行道用材大致来列一列。

彩色透水沥青 防滑透水又环保

但施工周期长、价格比较贵

下城区城管局相关工作人员介绍,彩色透水沥青是一种采用专用配方的沥青材料,适用范围较广,可用于游步道、广场、非机动车道、人行道等多种道路。

优点是很多的,第一,色彩多样。颜色选择可根据需求任意调配,增加了路面的色彩多样性,且颜色鲜艳,保持更持久。

第二,防滑。由于空隙率大,路面的摩擦力随之加大,使得路面具有良好的抗滑能力,确保了路面使用的安全性。

第三,彩色透水沥青,顾名思义,透水性好当然是重要特质。它具有较高的渗水系数,远远高于普通沥青路面。雨水可顺路面连通的空隙向路表侧面排走,避免形成路面积水,保持路面干爽。

还有,彩色透水沥青不论是材料本身,还是施工过程,都很环保,不像普通沥青那样有很大的味道。生产和施工都可在常温下进行,没有沥青烟和粉尘排放,符合环保要求。

当然,缺点也有。比如施工期较长,普通的混凝土或者石板路面,几天就能铺好,但是这种彩色透水沥青,需要人工冷拌施工,白石路的工程,用了50天才完工。

还有就是,有点贵。彩色透水沥青的造价是每平方米300元左右,和白石路以前的透水混凝土相比,将近贵了一倍。

不过,对于彩色道路,居民很喜欢。记者随机采访了路过的几位居民,他们都给新的人行道点赞:“防滑,老人小孩走在路上的话不用担心摔跤,而且透水性好。”不过,论颜值,也有居民觉得红色人行道不如石板路好看。

一位保洁大姐说,这种路面比石板路更好清洁,“石板路缝隙多,砂石和垃圾容易卡在缝里,不好扫。这种路面没有缝的,很好清扫。”不过大姐也提醒说,这种新铺的人行道还有些软,电动车、自行车要小心停放,支架可能容易把路面戳出洞。

青石板

颜值高有韵味

但比较容易破损

“石材路面主要用在杭州市中心。比如南山路上的青石板,是花岗岩的一种;湖墅南路上用的是高湖石。”

路桥公司的相关负责人说,石材路面最大的优点就是好看,高端大气上档次。作为一个江南城市,杭州桑拿有独特的水乡韵味和历史积淀,人行道也影响着这座城市的面貌。南宋御街至今还保存着几百年前的青石板路。想象一下,如果在西湖边、断桥旁,用红色的沥青人行道,是不是很不搭?

虽然颜值高,但石材缺点也比较多。

最大的缺点就是太脆。一块青石板,只有4-5厘米厚,如果被汽车多轧几次,很容易碎掉,“所以石材路面一般都用在市中心,车辆乱停的几率比较小的地方。”

花砖、现浇混凝土、沥青

都是杭州人行道常用材料

除了石材路面以外,还有三种材料,也是杭州常用的。

第一,长方形砖和透水的花砖。这些砖都是用水泥倒在模具里做成的,用得最普遍。优点是形状和颜色都可以随意改变,而且透水性相对来说也不错,比石板厚一些,抗压能力也强一点(汽车经常碾轧还是不行的)。价格也比较便宜。但看上去比较普通,颜值不高。第二,现浇混凝土。有压膜混凝土和透水混凝土之分,混凝土强度高,抗压能力好,但是成本高,制作麻烦,而且后期维护也很麻烦。如果哪里裂掉了,只能把那块挖出来重新浇,不如石板石砖更换起来方便。而且透水性也不好。

第三,就是沥青了。除了上文中提到的彩色透水沥青以外,还有改性沥青和普通沥青。杭州常用的是改性沥青,扛得住高温,不会像普通沥青那么容易融化。对于“火炉城市”杭州来说,也比较实用,但沥青的抗压能力也不强。

不同材质的人行道

如果要你选,你会投票给哪一个?

“‘水老鼠’多,和机动车开上人行道脱不了干系。”路桥公司相关负责人说,“石板也好,透水砖也好,下面都是用水泥黏住的,人踩踩绝对不会坏掉,车开上去马上就会翘起来。”

针对“水老鼠”等人行道路面常见的问题,路桥公司一直在积极探索新的解决方法。

近期,他们发现了日本的一种新型人行道路面材料,杭州从来没有用过,国内也少见,“压膜沥青,在东京用得很多,样子长得跟透水砖差不多,但它不是一块块铺上去的,而是一整块的,不仅透水性好,而且不会碎,颜色形状也可以随意调整。”不过,这种材料的制作技术,目前国内还未掌握,希望不久能将这种新材料引进到杭州来。

其实,近些年,随着城市基础设施建设不断提高,杭州的“水老鼠”也越来越少了。

对人行道,人们提出了越来越高、越来越多样性的要求,杭州的人行道也开始变得“花样百出”。

青石板、花砖、混凝土、沥青、塑胶……对于这些不同材质的人行道,如果要你选,你会投票给哪一个?


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